Estes Express Lines

Ang Estes Express Lines ay nagbigay ng mga solusyon sa transportasyon patungo at mula sa lahat ng 50 estado nang higit sa 80 taon. Ang punong-tanggapan sa Richmond, Va., kabilang sa kanilang malawak na hanay ng mga serbisyo ang lokal at internasyonal na transportasyon sa pagkarga ng trak, dalubhasang mga serbisyo sa paghahatid at mga solusyon sa pagpapadala na B2B at B2C. Ang kompanya ay may reputasyon para sa paghahatid ng mataas na kalidad na pagsiserbisyo at mahusay na kadalubhasaan sa logistics sa pamamagitan ng kanilang magkakaibang spectrum ng pagpapadala at pamamahala ng supply chain na umaabot sa halos kahit saan sa mapa.

Noong 2002, nagpasya ang pangkat ng pamamahala ng Estes na gawing pamantayan ang kanilang mga lift na trak upang i-streamline ang kakayahang magamit at mabawasan ang pagtigil sa pagtakbo dahil sa maintenance. Pinili ng kompanya ang Hyster para sa kanilang mga pangangailangan sa forklift at ngayon, binubuo ng Hyster ang humigit-kumulang na 80 porsyento ng kanilang 2,000 lift na trak.

Upang matugunan ang hinihingi ng mga deadline, ang oras ng pag-load sa daungan ng Estes Express Line ay isang paikot na pasulong at pabaligtad na paggalaw. Ang mga operator na nagmamaneho ng mga lift na trak papunta at mula sa pantalan ay natagpuan na ang wheel spin sa panahon ng kanilang mga tungkulin sa pag-shuttle ay napudpod sa mga gulong ng forklift sa antas na nakakaalarma.

Bukod dito, ang mga lift na trak ay sobrang nag-init at pinipilit sa normal na saklaw ng pagpapatakbo ng powertrain at transmisyon. Mataas ang gastos ng pag-maintenance at nabawasan ang uptime sa bawat trak sa tindahan para sa mga problemang ito.

"Kami ay nag-uulat na sumusukat sa paggamit," sabi ni Mike Palmer, pangalawang pangulo ng mga serbisyo ng fleet. "Kung hindi gumagana nang maayos ang isang forklift , sasabihin namin sa tagapamahala ng terminal na huwag gamitin ito sa araw na iyon. Gayunpaman, mayroong ilang oras ng araw na kailangan natin ang bawat isa sa mga ito."

Matapos makipagpulong sa Hyster Company upang talakayin ang mga isyu, inirekomenda ng koponan ang kanilang patentadong teknolohiya ng transmisyon na DuraMatch™. Pinapabagal ng DuraMatch ang bilis ng trak kapag ini-release ang accelerator pedal, binabawasan ang mekanikal na pagpepreno at pagpapahinto sa pag-ikot ng gulong. Ang teknolohiya ay nagdaragdag sa kahusayan at binabawasan ang pagkapagod ng operator sa pinasimple na mga paggalaw.

Upang maitama ang problema sa sobrang pagsisikap, ang DuraMatch ay naka-programa upang ialerto ang operator kapag nag-overheat ang transmisyon at talagang pinapatay ang makina pagkatapos ng 30 segundo ng operasyon na patuloy ang sobrang pag-init. Hindi lamang pinapalamig ng proseso ang powertrain, ngunit pinipigilan nito ang karagdagang pinsala mula sa labis na pagsisikap, pinapanatiling pinakamababa ang mga pagbisita para sa pagkukumpuni.

Salamat sa mga tampok na pangkaligtasan ng seatbelt, ang mga trak ng Hyster ay hindi rin magsisimula maliban kung ang operator ay ligtas na naka-fasten ang seatbelt. Natutugunan din ng mga trak ang mga pamantayan ng Estes Express Lines para sa pagpapanatili, dahil ang mga mas bagong pag-angat ay nakakatugon sa mga kinakailangan ng EPA sa emisyon.

Sa mas kaunting mga paglalakbay sa shop, nasusulit ng Estes ang kanilang pamumuhunan sa Hyster, na nagtatrabaho ng kanilang mga lift na trak sa higit sa 30,000 oras sa matinding mga kapaligiran na ito na ang normal na buhay ay humigit-kumulang sa 10,000. Sa mga lift na trak ng Hyster, tumaas nang malaki ang uptime, na nagpapahusay sa pagiging produktibo sa mga pagkarga sa pantalan, na tumutulong sa Estes na mapanatili ang kanilang reputasyon na pagiging solusyon para sa mabilis at mahusay na mga serbisyo sa paghahatid.

"Palagi kaming bumibili ng mga traktora at trailer, ngunit ang forklift ay naging pare-pareho sa nakaraang ilang taon," sinabi ni Palmer. "Wala kaming anumang tunay na mga isyu dito tulad ng mayroon kami sa ilang iba pang mga uri ng kagamitan. Mabuting bagay iyan."